キャデラック そうだ!京都へ行こう!

DIXCEL ES typeブレーキパッド エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く） さらにサーキット走行まで視野に入れた制動力、コントロール性をお求めの方にはZタイプがお勧めです。

低価格でありながら純正よりも制動力、耐熱性を向上、ECタイプよりもスポーツよりの性能を持つESタイプ。

ホットハッチやスポーツグレードのお車にお乗りの方、初めてスポーツパッドを試してみたい方、ワインディングやミニサーキットなどを爽快に駆け抜けたい方にお勧め！ 品番 ES1810623　メーカー適合はこちら 材質 NAO（ノンアスベストオーガニック材） 適正温度 0〜600℃ ステージ ストリート、ワインディング、ジムカーナ ※本格サーキット走行も視野に入れる方にはZタイプをお勧めいたします。

DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。

高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。

ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。

ローターへの攻撃性も軽減！ Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。

大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め！ Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。

低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。

本格スポーツ走行にも！※本商品には車種別の適合が御座います。

メーカーHPでご確認いただくか、もしくは当店までメールにてお問い合わせください。

お問い合わせいただく際には「車種」「年式」「グレード」をご記載くださいますとお調べがスムーズに進みます。

車種：トヨタ86 年式：2015年8月 グレード： GTリミテッド など

こちらも一緒にいかがですか